甘肅 DN40流化棒生產(chǎn)廠家 水泥庫清庫

山東正陽大型大型鋼板倉,大型鋼板庫的出料系統(tǒng)主要由供氣管道、排氣管道、庫內(nèi)氣化管道、氣動(dòng)掃料管道、螺旋出料機(jī)和出料通道六部分組成。
a.大型大型鋼板倉,大型鋼板庫的供氣管道采用標(biāo)準(zhǔn)為DN250型無縫鋼管，中心氣化區(qū)的供氣主管道布置在出料通道內(nèi)，庫邊氣化區(qū)的供氣主管道布置在鋼板庫的庫壁外。
b.大型大型鋼板倉,大型鋼板庫的排氣管道采用為DN250型無縫鋼管，其布置方式和供氣主管道相同，排氣分布管道和氣化管道交替組合。
c.大型大型鋼板倉,大型鋼板庫的庫體氣化管道采用為DN250型無縫鋼管，在鋼管的外部有一層軟金屬管，在軟金屬管的外部有一層巖棉布管，氣化管的排列方式為由庫底中心呈環(huán)形向外擴(kuò)展，其間距為50cm。環(huán)形氣化管距庫底的平行距離為30cm，它共有四個(gè)不同壓力的區(qū)域組成。
d.在大型大型鋼板倉,大型鋼板庫的出料系統(tǒng)中，主要的是鋼管庫庫內(nèi)的氣動(dòng)掃料管道裝置，它是由DN250型無縫鋼管，鋼管的分布為由中心向外呈條形分布排列。氣運(yùn)管道安裝在距鋼管庫庫底的平行距離為20cm，它是由四個(gè)不同的壓力區(qū)域管道組成。由中心區(qū)向外壓力逐漸增強(qiáng)，為關(guān)鍵的是扁嘴式壓力噴頭。在氣化管和螺旋料出料機(jī)的作用下，水泥或其他儲(chǔ)物出庫排空率基本達(dá)到了80%左右。這時(shí)出料的主要作用全部由氣動(dòng)管道的高壓噴嘴來完成。大型鋼板庫庫底的水泥在高壓噴嘴的作用下，逐步被螺旋出料機(jī)送出庫外，后高壓噴嘴像掃把一樣會(huì)把各個(gè)角落的水泥全部送到螺旋出料機(jī)的。
e.大型大型鋼板倉,大型鋼板庫的螺旋出料機(jī)是一種自密閉的出料機(jī)器，它是提供把水泥或其他儲(chǔ)物從庫底送入出料管道中，無論出料管道中的空氣壓力有多大，都不能進(jìn)入出料機(jī)內(nèi)，因?yàn)樵诔隽蠙C(jī)的終端設(shè)有壓力回置閥。它只需水泥或其他儲(chǔ)物的輸出，外部什么氣體也不能進(jìn)入大型鋼板庫內(nèi)。這也是**大型鋼板庫內(nèi)不進(jìn)入潮濕氣體氣體的舉措。螺旋出料機(jī)設(shè)置在大型鋼板庫底處的中心位置，與庫底垂直，并設(shè)有支架和減壓器把出料機(jī)固定。1—3萬噸各配備一部螺旋出料機(jī)，5—20萬噸各配備四部螺旋出料機(jī)。
f.大型大型鋼板倉,大型鋼板庫的出料通道是用鋼板和角鋼焊接而成的，它是1個(gè)截面為等腰三解形的三角走廊，所用鋼板的厚度1—20萬噸的基本都用8、12、16厚度的鋼板，所用的角鋼是80×80×8，100×100×10型號(hào)的角鋼。大型大型鋼板倉,大型鋼板庫的出料通道的出口在庫壁的下部，在螺旋出料機(jī)的上部，出料通道有加固裝置把它固穩(wěn)。每個(gè)出料機(jī)都有一個(gè)出料通道，我們公司設(shè)計(jì)的大型鋼板庫的地上通道一是為了便于庫底的防水，二是為了便于大型鋼板庫的整個(gè)均勻沉降，再就是為了大型鋼板庫出料系統(tǒng)的檢查。
g.控制系統(tǒng)：
大型大型鋼板倉,大型鋼板庫的控制系統(tǒng)采用了機(jī)動(dòng)、氣動(dòng)變頻技術(shù)和數(shù)控結(jié)合的方式組成了集成控制系統(tǒng)。
山東正陽大型鋼板倉建設(shè)工程有限公司采用的出料技術(shù)，經(jīng)過諸多大型企業(yè)集團(tuán)的多個(gè)企業(yè)應(yīng)用，得到了有效證實(shí)和認(rèn)可。解決了大家普遍關(guān)心的大直徑落地倉邊部存料多、出倉率低、均化效果差和倉內(nèi)設(shè)備無法維修更換的技術(shù)難題問題。經(jīng)用戶實(shí)踐該倉物料出倉率可以達(dá)到90%以上，根據(jù)庫直徑大小不同出料均化點(diǎn)數(shù)不同。同時(shí)，在倉內(nèi)有料的情況下可以方便地進(jìn)氣化設(shè)備的維護(hù)。該倉儲(chǔ)具有儲(chǔ)量大、投資省、建設(shè)速度快、出倉率高、均化性能好、能源消耗小、運(yùn)轉(zhuǎn)安全可靠、可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制、使用壽命長(zhǎng)等突出優(yōu)點(diǎn)。
流化棒氣化出料系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)：
1、安裝簡(jiǎn)單；
2、使用效果好，耐磨耐高溫；
3、用氣量少，可分區(qū)供氣，節(jié)能減排；
4、304不銹鋼材質(zhì)，使用壽命長(zhǎng)達(dá)30年以上；
5、成本造價(jià)低；
6、氣化/均化效果好，出料排空率達(dá)95%以上
7、定時(shí)分區(qū)循環(huán)供氣，防止庫低物料板結(jié)。

山東正陽鋼板倉庫內(nèi)安裝由我公司設(shè)計(jì)的均化裝置，安裝的流化棒能在整個(gè)鋼板庫內(nèi)達(dá)到每一個(gè)地方無死角，流化棒四邊透氣，徹底達(dá)到均化效果在出料及出庫率的效果上能達(dá)到95%以上。在電氣化方面安裝有我公司提供的氣化控制箱，為全自動(dòng)電器操作系統(tǒng)，自動(dòng)循環(huán)供氣設(shè)計(jì)。
  我公司采用流化裝置是采用我公司生產(chǎn)的流化棒，流化棒又名氣化管，安裝在庫內(nèi)填充斜面上，安裝過程分區(qū)分段，按庫內(nèi)扇形排列安裝，安裝間距大的是500mm，小的是 200mm左右，安裝的流化棒能在整個(gè)鋼板庫內(nèi)達(dá)到每一個(gè)地方無死角，均化到每個(gè)方位，通過羅茨風(fēng)機(jī)供氣，使庫內(nèi)產(chǎn)生氣體整流的效果，通過氣體物料同時(shí)出料，徹底達(dá)到均化效果，大大提高物料出庫率。
   出料廊道根據(jù)庫體直徑確定多條廊道，多個(gè)下料口，下料口采用的下料方式為：對(duì)稱下料口卸料，氣化全制動(dòng)控制，下料口對(duì)稱循環(huán)卸料，還可以根據(jù)需要單下料，物料注滿鋼板倉時(shí)先根據(jù)需要，要求哪一個(gè)下料口始卸料就開啟該卸料口的閥門，采用氣體流化和氣力管道相結(jié)合的氣化卸料裝置，使庫內(nèi)物料先產(chǎn)生流化狀態(tài)，在底板卸料溜槽角度大于物料的自然流動(dòng)的角度時(shí)，物料順槽流動(dòng)進(jìn)行卸料，再通過中心區(qū)進(jìn)行均化后，由輸送管道輸送，使物料在氣力和重力的雙重作用下順利流動(dòng),  氣化系統(tǒng)能使物料通過整流進(jìn)入廊道輸送管道，管道內(nèi)氣體輸送到提升機(jī)，物料通過提升機(jī)進(jìn)入散裝倉。加裝氣化系統(tǒng)后，物料能夠在庫內(nèi)儲(chǔ)存3個(gè)月以上不板結(jié)。

山東正陽鋼板倉氣化管的設(shè)計(jì)：
先由帶鋼三面沖孔，進(jìn)行熱鍍鋅以后采用高頻焊焊接成管，在鍍鋅管外包裹兩層定制一面毛面一面光面的300g/m2濾布，濾布外套有耐磨、耐腐蝕不銹鋼波紋管，后用400噸八口縮管機(jī)進(jìn)行縮口，即保證了氣化管良好的透氣性，又避免物料進(jìn)入氣化管，延長(zhǎng)了氣化管使用壽命。
氣化管的作用：
氣化管的誕生主要作用于粉態(tài)、顆粒狀物料的氣體輸送、防止物料板結(jié)、糧食作物通風(fēng)防霉、物料氣體均勻熏蒸等，提高了效率，在水泥儲(chǔ)備倉,粉煤灰儲(chǔ)備倉,糧食儲(chǔ)備倉,礦粉儲(chǔ)備倉,大型大型鋼板倉,環(huán)保型大型鋼板倉,大型鋼板庫等倉儲(chǔ)中諸多運(yùn)用?，F(xiàn)在，一些水泥廠、粉煤灰廠等建設(shè)地老庫也改造使用了氣化管裝置，得到了大的認(rèn)可。
氣化管的優(yōu)點(diǎn)：
大型鋼板倉,大型鋼板庫等舊庫出料系統(tǒng)的改造；水泥出料問題小、出力大、運(yùn)行可靠、易于改變輸送方向和多點(diǎn)裝卸等優(yōu)點(diǎn)。
鋼板倉出料原理及說明：
  庫內(nèi)安裝由我公司設(shè)計(jì)的均化裝置，安裝的流化棒能在整個(gè)鋼板庫內(nèi)達(dá)到每一個(gè)地方無死角，流化棒四邊透氣，徹底達(dá)到均化效果在出料及出庫率的效果上能達(dá)到95%以上。在電氣化方面安裝有我公司提供的氣化控制箱，為全自動(dòng)電器操作系統(tǒng)，自動(dòng)循環(huán)供氣設(shè)計(jì)。
  我公司采用流化裝置是采用我公司生產(chǎn)的流化棒，流化棒又名氣化管，安裝在庫內(nèi)填充斜面上，安裝過程分區(qū)分段，按庫內(nèi)扇形排列安裝，安裝間距大的是500mm，小的是 200mm左右，安裝的流化棒能在整個(gè)鋼板庫內(nèi)達(dá)到每一個(gè)地方無死角，均化到每個(gè)方位，通過羅茨風(fēng)機(jī)供氣，使庫內(nèi)產(chǎn)生氣體整流的效果，通過氣體物料同時(shí)出料，徹底達(dá)到均化效果，大大提高物料出庫率。
  出料廊道根據(jù)庫體直徑確定多條廊道，多個(gè)下料口，下料口采用的下料方式為：對(duì)稱下料口卸料，氣化全制動(dòng)控制，下料口對(duì)稱循環(huán)卸料，還可以根據(jù)需要單下料，物料注滿鋼板倉時(shí)先根據(jù)需要，要求哪一個(gè)下料口始卸料就開啟該卸料口的閥門，采用氣體流化和氣力管道相結(jié)合的氣化卸料裝置，使庫內(nèi)物料先產(chǎn)生流化狀態(tài)，在底板卸料溜槽角度大于物料的自然流動(dòng)的角度時(shí)，物料順槽流動(dòng)進(jìn)行卸料，再通過中心區(qū)進(jìn)行均化后，由輸送管道輸送，使物料在氣力和重力的雙重作用下順利流動(dòng),  氣化系統(tǒng)能使物料通過整流進(jìn)入廊道輸送管道，管道內(nèi)氣體輸送到提升機(jī)，物料通過提升機(jī)進(jìn)入散裝倉。加裝氣化系統(tǒng)后，物料能夠在庫內(nèi)儲(chǔ)存3個(gè)月以上不板結(jié)。

山東正陽鋼板庫的控制系統(tǒng)它采用了機(jī)動(dòng)、氣動(dòng)變頻技術(shù)和數(shù)控結(jié)合的方式組成了集成控制系統(tǒng)。它包括壓縮空氣動(dòng)力系統(tǒng)和機(jī)械出料的動(dòng)力系統(tǒng)，壓縮空氣動(dòng)力系統(tǒng)又分為氣化系統(tǒng)、氣動(dòng)系統(tǒng)和出料系統(tǒng)。因?yàn)樗鼈兊目諝鈮毫τ惺N之多，用途也各不一樣，這是出料的條件，機(jī)械出料系統(tǒng)主要是螺旋出料機(jī)和它的動(dòng)力。我們把出料的程序、過程、時(shí)間、出料率等全部由系統(tǒng)自動(dòng)完成，用戶還可根據(jù)不同的需要來自行設(shè)定。
鋼板庫庫底為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，并做三層加強(qiáng)防水，所用的混凝土都是外加明礬膨脹劑混凝土，其防水等級(jí)都過一級(jí)，防滲強(qiáng)度都過P12，在單位面積120噸的水壓下P12級(jí)別的強(qiáng)度都不會(huì)滲漏。何況鋼板庫的水壓遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到這種情況，再就是鋼板庫的庫壁及庫頂全部采用鋼板庫焊接而成，正常條件下使用，鋼板庫內(nèi)空間保持微正壓狀態(tài)，在這種狀態(tài)下，除去水泥進(jìn)入鋼板庫時(shí)帶入的空氣外，（我們?cè)O(shè)計(jì)在送料氣體的輸送過程中，對(duì)氣體進(jìn)行除濕處理），沒有其他庫外水氣體進(jìn)入鋼板庫內(nèi)的條件。大段面的料柱直徑和高度20—40米（1—20噸的各種鋼板庫）以上，庫壁與大氣隔絕，隨水泥帶入鋼板庫中的氣體的逐漸，迫使氣料迅速分離，分離后水泥逐步形成了高密度的料柱，這種料柱沒有產(chǎn)生潮濕板結(jié)的條件。因此所存在鋼板內(nèi)的水泥，長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)不會(huì)發(fā)生板結(jié)條件。
氣體出料、臺(tái)時(shí)可達(dá)200——500噸 。傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)圓倉的卸料方式一般采用自流出料，但是隨著水泥長(zhǎng)時(shí)間的存放，如果沒有外力推動(dòng)，單靠自流出料，出庫率是相當(dāng)?shù)偷模话悴粫?huì)超過70%。該大型鋼板庫由于采用氣體流化和氣力管道相結(jié)合的氣化卸料裝置，使庫內(nèi)水泥先產(chǎn)生流化狀態(tài)，在底板卸料溜槽角度大于物料的自然流動(dòng)的角度時(shí)，物料順槽流動(dòng)進(jìn)行卸料，再通過中心均化室進(jìn)行均化后，由發(fā)送器及輸送。 涌管送出庫外，所以即使庫底面積很大，也可保證排空率在95%以上。通過提升設(shè)備或氣力輸送設(shè)備將水泥送入包裝倉或散裝水泥灌，根據(jù)客戶對(duì)出庫流量的要求進(jìn)行設(shè)計(jì)，單管道出庫能力可達(dá)300t/h，更大流量可進(jìn)行雙管及多管道組合，以滿足客戶要求。
大型鋼板倉是現(xiàn)在各大企業(yè)都比較喜歡的一種存儲(chǔ)設(shè)備。正陽大型鋼板倉在建造的時(shí)候，都需要經(jīng)過的設(shè)計(jì)人員根據(jù)實(shí)地場(chǎng)景進(jìn)行設(shè)計(jì)。正陽大型鋼板倉新建之前，對(duì)所建項(xiàng)目都經(jīng)過實(shí)地考擦、測(cè)量、仔細(xì)驗(yàn)算，根據(jù)實(shí)地測(cè)量驗(yàn)算的具體數(shù)據(jù)和相關(guān)的理論進(jìn)行設(shè)計(jì)，科學(xué)施工，包括基礎(chǔ)方面、還有鋼結(jié)構(gòu)方面、以及氣均化出料系統(tǒng)方面，讓正陽大型鋼板倉走上了規(guī)范化的道路。
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